新ちゃん!!のきまぐれ

オッサンが日々のきまぐれを綴ります

コンビニ食

雨模様の中、神戸へ出張 その弐

到着が1時間弱遅れたんで、検査準備作業は汗だくで対応することに 何とかひと段落ついたのは、お昼を少し廻ってました。このエリアは昼飯喰えるポイントが一つしかありません、って事で駅前のファミマで買い込んだ惣菜パン。

昼飯

朝飯喰ってなかったんで、アッと言う間に胃袋へ納まりました。1時から検査開始、30分ほどで主要項目は終了。懸念してた操作用のPCは、これが無いと装置が機能しないと言う事で問題はありませんでした。検査員には、「完璧ですね、全く問題は無さそうです」と合格判定をいただきました。議事録作ってはる間にに設備の原状復帰、ココでまたもや汗だくになる始末・・・ 打合せして、想定してた時間より1時間早く離脱できました 三ノ宮駅へ到着すると、「貨物列車が通過します」とのアナウンス。

EF210-305

EF210-305が上って来ました、スマホじゃこんなモンしか撮れません・・・ 吹田機関区所属の300番台の1次型、ゴールドラインの入ったEF210は山陽筋でしか見られませんからね。JR三ノ宮駅は阪急も隣接してるんで、撮影にはエエとこかも知れませんね。

おしまい

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いつも何も買えないんで

3連休最終日は、1年振りに法事で香住へ。ゆっくり目に6時半に出発しましたが、まさかの9時前到着。11時頃に来て早めの昼ご飯と言われてたんで、近くの道の駅で仮眠をとることにしました。

あゆの里 矢田川

あゆの里 矢田川、開店準備中です。FreeのWi-Fiが設置されてるようで接続してみましたが、思ったより速度が出ませんね。開店時間になったんで、何かお土産は無いかと探してみました。あゆの里と言う割には、甘露煮以外に鮎アイテムは無し。取り敢えず2品ほど買い求めて、仮眠再開しました。

少し早めに到着して軽めのお昼をいただいてから、法事は滞りなく終了してお墓へ。京都に比べて気温は低いモノの、日差し刺さるように熱いやん こちらもと滞りなく終了し、談笑の後に帰路へ。途中でゲリラ豪雨に遭遇し、ジャンクションを通り過ぎてしまいました・・・ 途中でリルートを試みるも、宝塚経由で1時間以上のロス。帰り着いたのは8時半、出発してから5時間ほど過ぎてる有様でした。

するめの麹漬け
但馬牛 肉味噌

買い求めたお土産は、するめ麹漬け但馬牛 肉味噌。飯の一品にも、酒のアテにも使えそうなんでね。

メキシカンサンドとタルタルフィッシュ

予定より帰りが遅くなったんで、コンビニで仕入れた晩ご飯。メキシカンサンドタルタルフィッシュ、晩飯を用意していたらしく、ひと悶着ありましたが・・・ 出かける前に言っといたんですがねぇ、遅くなったら何も要らんと。

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またもやHQへ 5日目

ようやく5日目の最終日、出張でなければ休んでた金曜日。体の節々は痛く、足元はフラフラです 

鳥飼車両基地

本日の鳥飼車両基地ですが、淡い水色のN700 7000/8000番台はいつもの場所に佇んでました。朝飯調達は、毎日被らないようにチョイスします。

照焼チキンとたまごと生茶

本日は照焼チキンとたまごと生茶、エージングの間にクールダウンを兼ねていただきます。本日のノルマは最後の1pcsでしたが、他に気になるサンプルを再測定。体調は悪化をたどる一方なんですが、全て処理できたのは4時前でした。4時過ぎにはHQを離脱、しかし倒れそうなくらい調子が悪いです・・・

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またもやHQへ 4日目

更に体調は悪化してる気がしますが、始発でHQへ向かいます。熱っぽく大量の汗をかきながら、食糧調達。測定装置に火を入れて、エージングしてる間に朝飯。

コク旨!こだわりの玉子サンドと生茶

コク旨!こだわりの玉子サンドと生茶、日本茶やとぬるくなっても飲めますからね。商品名のとおり、確かにコクのある玉子に仕上がってると思います。

本日も淡々と作業を進めますが、少し遅れ気味になりつつあります。しかも回転させたサンプルの測定もとなると、完全にスケジュールは破綻します。まぁ、それはそれとして、挽回するのに少しだけ残って作業終了。

うちへ帰り付いたのは8時をとっくに廻ってました、晩飯を食う気力も無いくらいにグッタリ状態。何気に熱を測ると、39度1分・・・ 既にかかりつけの医者は閉院してる時間、Beer呑んじゃったんで夜間救急まで送ってもらいました。これまた平日は小児内科しかやってなく、別の病院を紹介されてそちらへ移動。熱は38度7分へ下がってますが、呼吸は辛いし咳もハンパ無い状態。全身の関節は痛く、横になって寝たいくらいになってました。診察中にカロナール3錠を飲まされて、経過観察に1時間。結果的には、風邪との判断で投薬で経過観察になりましたが・・・

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またもやHQへ 3日目

本日も始発で出発、全身の節々が軋んでます 熱っぽいのか、大量に汗が出てきます・・・

鳥飼車両基地

今日は進行方向に向かって左側の扉付近立てたんで、鳥飼車両基地をパチリ。今まで気づかなかったけど、こんなところに進入ゲートがあったのね。最寄り駅のセブンで食糧と資金調達、早く到着して涼みたいんで先を急ぎます 測定装置に火を入れて、エージングしてる間に朝飯をいただきます。

野菜ミックス(全粒粉)と午後TEA

野菜ミックス(全粒粉)と午後の紅茶、今朝は脳が疲れてるのか甘さが欲しくてチョイス。最近のコンビニサンドの野菜系は、味付けが控えめなのか物足りない気がします。

今日も以前の測定結果を再現するばかり、只管測定作業を繰り返しても特に大きな変化はありません。各温度帯域の挙動の大きさは小さくなってますが、測定カーブはほぼ同じ結果に。しかし体調は悪くなる一方、定時過ぎに退社することにしました。帰りは階段の昇り降りがキツクなってきました。あと2日間頑張るしかありません・・・

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またもやHQへ 2日目

HQ2日目も始発のバスで出発、バス停から乗る面子は常に同じです。いつもと同じ電車に乗り継ぎ、最寄り駅で朝飯調達。エージングしてる間に、本日の朝飯をいただきます。

生茶とパストラミポークと彩りサラダの朝飯

パストラミポークと彩りサラダと生茶、低カロリーなのは判るけど味付けが優しすぎます 喰わないよりマシなんで、本日も測定作業に取り掛かりましょ 今日も以前の測定結果を再現してるようなデータ、試しに回転させてみてもデータは追従してます。測定結果はおかしくないような気がするんですがねぇ・・・

キリのエエところで本日の作業終了、しかし咳が酷くて体の節々が痛いのも昨日より酷くなってきてるなぁ・・・

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またもやHQへ

月曜からHQで測定作業、毎度の事ながら始発のバスで出発。それでもHQ到着は7:20ごろ、ラッシュアワーは避けたいですからね

コクピット

この時間帯でも座ることはできません、本日は先頭の車両へ乗り込みました。特に変わった風景も無く、鳥飼車両基地を横目に目的駅へ到着。朝飯仕込んでHQへ、測定機は30分のエージングが必要なんで、その間に朝飯喰っときます。

生茶とチキンカツサンドの朝飯

朝からチョイと重めなチキンカツサンド、何故にこれをチョイスしたかは不明ですがね・・・ しかし湿気がハンパ無いんで汗だくです、クールダウンを兼ねて1本しに行きましたわ

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もう行くことは無いと思ってたHQへ

金曜日は4月に測定したデータが疑わしいと言う事で、HQへ再検証することに。木金が当初の予定でしたが、水曜に前乗りしてたS治くんからサンプルが怪しいと言う事で金曜のみに

始発のバス・・・

4月の連続日帰り出張と同じ5:57始発のバスで出発、全く同じ面子が乗り込みました。バス停に停まる度に乗客は増えますね、始発にも関わらず乗車率は高いです。

コクピット

7時過ぎに南茨木でモノレールに乗り換え、最後尾の車両に乗り込みました。前回と同じく乗車率は高め、鳥飼車両基地にはN700 7000/8000番台の姿が見られました。

海老ブロッコリーサラダ

HQ最寄り駅に到着して朝飯調達したらS治くんが表に、阪急は同じ電車に乗ってたようです。測定機に火を入れると30分のエージングタイム、その間に朝飯喰っときます。セブンの海老ブロッコリーサラダ、300円弱もしやがりました もう少しマヨ具合が良ければ言う事は無いんですが・・・

7時半から18SQのサンプルを再測定、測定結果は2月とほとんど変わらない再現性です。n数増して確認しますが、疑わしいと思われたものは全て同じ測定結果になりました。18SQはサンプルがおかしいという結果に、就業時間直前に1pcs10SQの一番疑わしいと言われるサンプルを測定。結果は、4月に私が測定したデータの方が精度が良かったようです。n数を増さないと確証はできませんが、測定結果は間違いでは無いことが分かってホッとした瞬間でした。たぶん来週もって話になると思いますが、CS出荷が滞るんで丁重にお断りしようと思いますわ

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相変わらず調子は悪いまま・・・

姫の調子は優れないまま水曜日に、今日はお義母さんが預かっていただけると言う事で出社前に実家へ。予定では、ギリで定時出社できるはずでしたが間に合わず 9時出社にすべく、近くのコンビニで朝飯喰いました。

朝飯

選択肢が限られてたんで、エメマンとハムチーズたまご。普段は缶コーヒーなんていただかないんですが、疲れが溜まってるんで甘さが欲しかったんでしょうね。サクッと喰って出社すると、昨日依頼が来てたサンプル出荷に追われる一日でした・・・

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淡い水色

連続日帰り出張最終日の金曜日、同じ時間同じ交通機関で移動。

今日の鳥飼①

モノレールの車中から鳥飼車両基地を眺めてると、淡い水色のN700系を発見しました 九州新幹線のみずほ/さくらに充当されるN700 7000/8000番台だと思われます。九州新幹線に乗る機会は無かったんで、珍しい車両を見つけてテンション上がります。

今日の朝飯

本日も測定装置に火を入れてから朝飯に、ハムカツたまごを喰ってから作業開始。冷却後の48pcsを淡々と測定してお昼に、遅飯にしたら昨日と全く同じおかずで凹んだわ・・・ 午後からは来週担当のUのさんに、練習兼ねて作業してもらいましたが・・・ 何故か測定値が一桁違ってNG判定。午前中は機嫌良く測れてたんですがね。設備担当のO川さんに調べてもらって、再開できたのは4時前でした 原因はOpenにしませんが、今までの測定値は・・・かもね。

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