お母さんの愛車のグレードにはデイライトが付いてません、Zのみの装備で他のグレードにはオプション設定もありません。

デイライトなんてACCとGNDの配線だけ取れれば付けるのは楽勝なんですが、オークションで純正デイライトのZ用配線付を発見したんで入手しました。
オプションのフォグランプは装備してるんで、若しかしたらポン付けできるかもねって・・・
旧友のカーショップへ持ち込んで作業開始、サクッとバンパー外して配線接続して点灯確認しましたが何故か点灯しません・・・
どうやらZ以外のフォグランプハーネスには、ACCとGNDが無いことが発覚
凄いですねトヨタさんの考え方、グレードごとにハーネス作り分けてるんですね。
左右で4本の配線と端子を、他のグレードには100円ほどのコストダウンの為に無くす。
協力会社さんの苦労が計り知れませんね・・・
そんなことも言ってられないんで、タクちゃんが室内側からオプションカプラーにACC繋いでくれました。
Z用配線はデイライトに繋がるコネクターだけ切り離してギボシで接続、点灯確認できたんで原状復帰で完了。

これでシーケンシャルウインカーの無い、エセZグレード完成です
まぁシーケンシャル要らないんで、顔面のカスタマイズは一旦完了ということで
社長にタクちゃん、いつも面倒なことに巻き込んで申し訳ないです。
もう暫くお付き合い下さい
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デイライトなんてACCとGNDの配線だけ取れれば付けるのは楽勝なんですが、オークションで純正デイライトのZ用配線付を発見したんで入手しました。
オプションのフォグランプは装備してるんで、若しかしたらポン付けできるかもねって・・・
旧友のカーショップへ持ち込んで作業開始、サクッとバンパー外して配線接続して点灯確認しましたが何故か点灯しません・・・
どうやらZ以外のフォグランプハーネスには、ACCとGNDが無いことが発覚

凄いですねトヨタさんの考え方、グレードごとにハーネス作り分けてるんですね。
左右で4本の配線と端子を、他のグレードには100円ほどのコストダウンの為に無くす。
協力会社さんの苦労が計り知れませんね・・・
そんなことも言ってられないんで、タクちゃんが室内側からオプションカプラーにACC繋いでくれました。
Z用配線はデイライトに繋がるコネクターだけ切り離してギボシで接続、点灯確認できたんで原状復帰で完了。

これでシーケンシャルウインカーの無い、エセZグレード完成です

まぁシーケンシャル要らないんで、顔面のカスタマイズは一旦完了ということで

社長にタクちゃん、いつも面倒なことに巻き込んで申し訳ないです。
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